Bestelbus, bakwagen of trekker-oplegger — chauffeurs met rijbewijs B/C/CE, code 95 en ervaring in stedelijke en regionale ritten.
De chauffeur transporteert goederen tussen DC's, klanten of stedelijke routes. Werkzaamheden lopen van bestelbus-distributie (B-rijbewijs) tot regionale bakwagen (C-rijbewijs) en internationale trekker-oplegger (CE). Naast rijden hoort ook laden, lossen, klantcontact en administratie (pakbonnen, digitale tachograaf, rij- en rusttijden).
De dienst start met een dagcheck van het voertuig: banden, verlichting, vloeistoffen, lekkages, tachograaf. Bij afwijkingen melden via SOP. Daarna laden of ophalen van de eerste rit volgens de planning — meestal in vaste rondes voor distributie, ad-hoc voor koerier.
Tijdens de rit moet de chauffeur rij- en rusttijden bewaken (max 9 uur rijden, 45 min pauze na 4,5u). Bij klantcontact volgt vaak een korte handover van de zending. Aan het einde van de dienst: dagrapportage, tachograaf-overdracht en eventueel parkeerlocatie van voertuig.
Iedere chauffeur heeft geldig code 95, ervaring met digitale tachograaf en rij- en rusttijden.
Selectie op rijbewijs-categorie + ervaring (stadsdistributie, regionaal, internationaal).
Voor gevaarlijke stoffen leveren we chauffeurs met ADR-certificaat.
All-in inclusief CAO-toeslagen, onregelmatigheid, ET-uitkering en pensioen.
Verdeling op basis van onze plaatsingsdata 2025-2026 én openstaande vacatures op grote NL-jobboards.
Bestelbus + bakwagen
Bakwagen / trekker-oplegger
Routes, tijdvensters
Koel/vries, strikte transittijden
Trekker-oplegger / kraan-chauffeurs
Brutoloon ligt tussen €15,00 en €18,00 p/u conform CAO 2026 (ABU/NBBU schaal A/B/C). Toeslagen voor avond (+10%), nacht (+30%), zaterdag (+50%) en zondag (+100%). ET-uitkering bij internationale krachten in tarieffactor.
Met onze factor 1,40-1,55 betaal je all-in inclusief vakantiegeld, pensioen, reserveringen en onze marge.
Bij werknemers-loon €15,00 p/u + factor 1,40:
€21.00/uur all-in
Inclusief alle CAO-toeslagen, vakantiegeld en pensioen.
Afhankelijk van voertuigklasse
Vakbekwaamheid chauffeur
Persoonlijke chauffeurskaart
Verlengbaar per 5 jaar
Wij screenen niet alleen op certificaten — ook op deze gedragsindicatoren.
| Kenmerk | Gemiddeld | Top |
|---|---|---|
| Brandstof-verbruik | industrie-standaard | 5-10% onder gemiddelde |
| Schade-ratio | 0,3-0,5% | <0,1% |
| Rij- en rusttijden | houdt zich aan regels | anticipeert op planning-risico's |
| Klantcontact | transactioneel | vertegenwoordigt klant naar werkgever |
Chauffeur B → Chauffeur C → CE → Internationaal CE → Planner / Wagenpark-coördinator → Transport supervisor. Met code 95 + ADR + internationale ervaring ben je binnen 3-5 jaar planner-kandidaat.
Vertel ons hoeveel chauffeurs, op welke shift, welke certificaten en wanneer. Twee minuten via formulier of chat.
Onze AI selecteert top-3 chauffeurs uit de pool. Een recruiter belt elke kandidaat persoonlijk voor de finale check.
Wij regelen contract, CAO-verloning, planning en facturatie. Niet bevallen tijdens eerste 8 uur? Kosteloos vervanging.
Shortlist binnen 24 uur, factor 1,40-1,55, geen verborgen kosten. Vandaag aanvragen, morgen kandidaten.
Bij €16 p/u en factor 1,45 betaalt u €23,20 p/u all-in. Voor CE en internationaal kan dit oplopen.
Ja, voor gevaarlijke stoffen leveren we ADR Basis of Tank-gecertificeerde chauffeurs.
Voor B: 24-48 uur. Voor C/CE met code 95: 48-72 uur door schaarste.
Ja, met ervaren CE-chauffeurs voor België, Duitsland, Frankrijk. Apart aangeven.
Ja, voor plaatsing checken we rijbewijs (geldigheid, categorie) en code 95 via RDW.
Ja, toeslagen volgens CAO Beroepsgoederenvervoer in factor verwerkt.
Aansprakelijkheidsdekking tot €2,5M. Bij schade volgt KAM-onderzoek.
Ja, ~15% van pool is internationaal — met Nederlands of Engels op vereist communicatie-niveau.