Hoog-pick specialisten — stellingen tot 11 meter, vlot certificaat én ervaring. Direct productief vanaf eerste dienst.
De reachtruckchauffeur is gespecialiseerd in pallet-verplaatsingen op hoogte: stellingen tot 11 meter, smalle gangen en precies in-/uitzetten met camera-systemen. De rol vereist een geldig reachtruck-certificaat, een rustige bedieningsstijl en sterke diepte-inschatting. In moderne high-bay DC's wordt reach-truck-werk steeds vaker gecombineerd met VNA (Very Narrow Aisle) trucks tot 14 meter.
Dagcheck en battery-management starten de dienst. Bij elektrische reachtrucks wordt accu-niveau bewaakt — bij <20% wisselt de chauffeur de accu of laadt op tijdens pauze. Daarna start de planning vanuit het WMS: replenishment van pickfronten, opslag van inkomende pallets en uitvoer naar dock.
Hoog-pick werk vereist concentratie: een verkeerd geplaatste pallet op 9 meter hoogte kan een hele stelling instabiel maken. Goede chauffeurs scannen voor en na elke verplaatsing en controleren visueel op overhangende pallets of beschadigde stellingen. Overdracht aan einde dienst: openstaande replens, defecten en accu-status.
Geldig reachtruck-certificaat én aantoonbare ervaring met hoog-pick. Geen langzame inwerktijd op de werkvloer.
Door schaarste in deze functie kunnen we niet altijd dezelfde dag leveren. Wel binnen 1-2 werkdagen door heel NL.
Onze reach-chauffeurs hebben gemiddeld <0,1% schade-ratio. Standaard pre-screening op bedieningsstijl.
Volledig CAO-conform inclusief alle toeslagen. Geen verborgen kosten.
Verdeling op basis van onze plaatsingsdata 2025-2026 én openstaande vacatures op grote NL-jobboards.
Stellingen vanaf 9 m, vaak 24/7
Halffabricaten-opslag
Vries-DC's, korte cycli
Zware lading, pieken
Seizoens-opslag
Brutoloon ligt tussen €15,00 en €17,50 p/u conform CAO 2026 (ABU/NBBU schaal A/B/C). Toeslagen voor avond (+10%), nacht (+30%), zaterdag (+50%) en zondag (+100%). ET-uitkering bij internationale krachten in tarieffactor.
Met onze factor 1,40-1,55 betaal je all-in inclusief vakantiegeld, pensioen, reserveringen en onze marge.
Bij werknemers-loon €15,00 p/u + factor 1,40:
€21.00/uur all-in
Inclusief alle CAO-toeslagen, vakantiegeld en pensioen.
Wettelijk verplicht, separaat van heftruck
Standaard in 90% van DC's
Voor smalle gang / >11 m
Internationale shift-leiding
Wij screenen niet alleen op certificaten — ook op deze gedragsindicatoren.
| Kenmerk | Gemiddeld | Top |
|---|---|---|
| Schade-ratio | 0,3-0,5% | <0,1% |
| Verplaatsings-snelheid | 15-20 pallets/uur | 25-30 pallets/uur |
| Hoog-pick-precisie | soms her-positie nodig | first-time-right >98% |
| Battery-management | wacht tot leeg | anticipeert en wisselt strategisch |
Reachtruck → VNA (Very Narrow Aisle, +€2-3 p/u) → Floor coach → Teamleider → Operations supervisor. Met reach + VNA + Engels + BHV ben je binnen 2 jaar coach-rol-kandidaat.
Vertel ons hoeveel reachtruckchauffeurs, op welke shift, welke certificaten en wanneer. Twee minuten via formulier of chat.
Onze AI selecteert top-3 reachtruckchauffeurs uit de pool. Een recruiter belt elke kandidaat persoonlijk voor de finale check.
Wij regelen contract, CAO-verloning, planning en facturatie. Niet bevallen tijdens eerste 8 uur? Kosteloos vervanging.
Shortlist binnen 24 uur, factor 1,40-1,55, geen verborgen kosten. Vandaag aanvragen, morgen kandidaten.
Bij €15,50 p/u en factor 1,45 betaalt u €22,48 p/u all-in. Voor VNA-specialisten kan de loonschaal hoger uitvallen.
Ja, voor Very Narrow Aisle trucks tot 14 m hebben we gespecialiseerde krachten. Door schaarste vraagt dit 2-4 werkdagen levertijd.
Ja, voor Linde Reach, Toyota Reach, Jungheinrich ETV — wij matchen op merk-ervaring.
Aansprakelijkheidsdekking tot €2,5M. Bij incident voert onze KAM-coördinator onderzoek uit.
Voor plaatsing checken we certificaat-echtheid via uitgevende instantie. Documenten zijn op aanvraag inzichtelijk.
Veel van onze reachtruckchauffeurs hebben ook heftruckcertificaat — combinatie is mogelijk en vaak gewenst.
Voor vries-omgevingen (≤-25°C) selecteren we op ervaring én leveren we passende kleding-instructie. Toeslagen volgens CAO.
Ja, ~20% van onze pool is internationaal. Voor reach is Engels of Nederlands op communicatie-niveau wel vereist.